佐賀県（肥前）・福岡県（筑前）の境、東西に長い脊振（せふり）山地の東から佐賀平野（筑紫平野）・有明海沿岸まで。
脊振山地の東
- … 脊振山 － 矢筈峠 － 脊振山気象レーダー観測所 … 椎原峠 … 小爪峠 … 金山 … 三瀬峠
脊振山が最高峰。標高1055m。
東の板屋から山頂まで自衛隊道路有り。
山頂に脊振神社 上宮。
脊振山地は、山岳信仰、弁財天祭祀など古くから歴史がある。
東脊振にある霊仙寺（りょうせんじ）跡が脊振山山岳仏教の拠点。
※ R385 坂本峠の近く
栄西（えいさい）禅師が宋から持ち帰った茶の種を蒔いて、ここから日本各地に茶栽培が広まったとのこと。「日本最初之茶樹栽培地」。
道の駅吉野ヶ里
ひがしせふり温泉 山茶花の湯
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佐賀方面からの公共交通によるアクセスは、近くにバス停がないので難。西の三瀬峠側が比較的近い。
福岡方面からは
- 椎原 － 矢筈峠
- 多々良瀬 － 湧水 千石の郷、坊主ヶ滝 － 金山
などの登山ルート有り。
三瀬峠の北に野河内（のごうち）渓谷。
福岡市早良区
吉野ヶ里、神埼、
上峰（かみみね）
鎮西山
鎮西八郎（源為朝）が城を築いたと伝わる山。
吉野ヶ里温泉 卑弥呼の湯
吉野ヶ里公園／吉野ヶ里遺跡
神埼（かんざき）郡衙（ぐんが）跡があり、大宰府と肥前国府を結ぶ奈良時代の官道跡もある。
神埼駅／長崎街道 神埼宿
櫛田宮
神埼一帯の総鎮守。福岡・博多の総鎮守も櫛田神社。
祭神はクシナダ姫（櫛稲田姫）、スサノオ神、ヤマトタケル。スサノオ神は「荒ぶる神」。
仁比山（にいやま）
仁比山神社
吉野ヶ里の日吉神社と同じくオオヤマクイ神（大山咋神）が祀られている。
九年庵
土器（かわらけ）山（八天山）
巨石がある霊山
千代田
長崎街道 境原宿
金立／［佐賀］大和
佐賀市街から北。
金立（きんりゅう）山／金立公園
佐賀市徐福長寿館・薬用植物園
大和（やまと）に肥前国府跡。
肥前国庁跡資料館。国庁は国府の中心。
川上峡
與止日女（よどひめ）神社
左岸に春日山、鍋島直正御墓所。
與止日女（与止日女）は川上（河上）の女神。『肥前国風土記』佐嘉の郡によると、＝石神・世田姫（よたひめ）。
佐賀（佐嘉）の元は「栄」か「賢」か……。
川上峡の川上に巨石パーク、道の駅大和。
さらに川上へ行くと熊の川温泉、古湯温泉。
佐賀市街
佐賀平野（筑紫平野）を東西に走る長崎本線、国道34号（長崎街道）が幹線。
山側を長崎自動車道が走る。
佐賀駅
どんどんどんの森
神野公園／こども遊園地
SAGAサンライズパーク
SAGAスタジアム、SAGAアリーナ、SAGAアクア、SAGAプラザ、……
追）2024年10月、国スポ開催。旧・国民体育大会（国体）。2024年から国民スポーツ大会（国スポ）
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佐賀駅の南に佐賀城など。
- 佐賀駅 － 中央［大］通り － 佐賀城
佐賀バルーンミュージアム
徴古館（www.nabeshima.or.jp/）
佐嘉神社
佐賀市歴史民俗館（旧古賀銀行）
佐賀城公園（sagajoupark.com/）
佐賀県庁
佐賀城本丸歴史館
佐賀県立博物館／佐賀県立美術館
與賀神社（与賀神社）
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中世以降、肥前を治めたのは、
少弐氏 － 龍造寺（竜造寺）氏 － 鍋島氏。
佐賀城は鍋島氏の居城。
江戸時代、佐賀藩（鍋島藩）は長崎の警護を幕府に任され、
特に幕末は鍋島直正の下、いち早く西洋の科学技術を採り入れた先進「藩」。
医学、反射炉・大砲、造船、。
また、藩校・弘道館から多彩な人材を輩出した。
徴古館のあたりが弘道館跡。
市街の西が嘉瀬（かせ）川。
佐賀県立森林公園に「さがみどりの森球場」。
佐賀駅からバス
「森林公園前」下車
毎年秋、嘉瀬川河川敷で佐賀インターナショナルバルーンフェスタ開催。
開催期間中のみバルーンさが駅（臨時駅）開設。
市街の東に巨勢（こせ）川。
かつては国鉄佐賀線が大川、柳川方面へ走っていた →
市街南、有明海沿岸
筑後川河口～嘉瀬川河口
川副（かわそえ）
佐野記念公園／三重津海軍所跡
佐賀空港（九州佐賀国際空港）（saga-ab.jp/）
国内線は東京（羽田）、成田の便。
追）成田は６月で終了（運休）
『「九州佐賀国際空港」最強説』
空港の隣に陸上自衛隊駐屯地新設予定。今月（６月）工事開始、2025年完成予定。
吉野ヶ里の目達原（めたばる）と千葉県木更津（暫定配備）からヘリコプター移駐予定。
東与賀海岸／東よか干潟ビジターセンター ひがさす
シチメンソウ群生地。
その他 Link、
長崎本線
鳥栖 － 新鳥栖 … 吉野ヶ里公園 － 神埼 － 伊賀屋 － 佐賀 － 鍋島 － （バルーンさが） － 久保田、江北
江北（旧・肥前山口）から佐世保線で武雄温泉駅
昨年（2022年）開業の西九州新幹線は、新鳥栖～佐賀～武雄温泉間未着工。
・ フル規格（標準軌1435mm）にするか否か
当初は在来線（狭軌1067mm）のままフリー・ゲージ・トレインを走らせる計画
・ フル規格にする場合の（県の）財政負担
大金投じてもメリットあまりないかも？
・ 完成後の在来線の扱い
今より不便になるかも？
・ 他の建設ルート提案
南回り：武雄温泉～佐賀空港～筑後船小屋
北回り：長崎自動車道沿い
など未決定。
Linkいろいろ
佐賀［市］ Saga／神埼［市］ Kanzaki／吉野ヶ里［町］ Yoshinogari／上峰［町］ Kamimine
