今年（2021年）、連節バスに初めて乗った。
初めて見たのは20年くらい前だが乗った記憶はない。
通常の大型バスが長さ11m弱。
連節バスは、２倍とまではいかないが、長さ約18m。
定員は前者が70人－80人、連節バスが110人－130人。
一度で多くの人を運べて
運転手不足という事情も加わって
2010年代からじわりじわり増えている。
一般路線バスとしての初導入は千葉市幕張。1998年から。
※ 1985年のつくば科学万博で初導入
京成バス シーガル幕張
幕張本郷駅 … 海浜幕張駅
神奈川中央交通 ツインライナー TwinLiner（www.kanachu.co.jp/service/twinliner）
2005年から藤沢市に導入
湘南台駅 … 慶応大学
2018年から
辻堂駅 … 湘南ライフタウン、慶応大学
2008年から厚木市にて
厚木バスセンター … 厚木アクスト
2012年から町田市（東京都）にて
町田バスセンター … 山崎団地センター
2021年４月から
相原駅西口 … 法政大学
2021年１月から相模原市にて
橋本駅 … 相模原協同病院
今後、横浜の戸塚駅～ドリームハイツも導入予定。
ツインライナーが国内３番目で、２番目は北海道旭川とのこと。ただし、旭川の連節バスは廃止。
2010年以降
岐阜バス 清流ライナー（www.gifubus.co.jp/rosen/lineup/seiryu/）
岐阜駅 … 下岩崎
岐阜駅 … 岐阜大学病院
2011年から導入
神姫バス
オレンジアロー 連 SANDA（www.shinkibus.co.jp/bus/ren/）
2013年から兵庫県三田市にて
新三田駅 … 関西学院大学、ウッディタウン
Port Loop（ポートループ）（www.shinkibus.co.jp/bus/portloop/）
2021年４月、神戸市にて運行開始
三宮駅前 … ハーバーランド
2022年４月から新神戸駅へ延伸
新潟交通 萬代橋ライン（BRT） 連節バス「ツインくる」 → 新潟市 新バスシステム（www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/）
新潟駅 … 万代シテイ … 古町 … 市役所前 … 白山駅 … 青山
2015年から
路線の一部に一般車両が通れない専用道がある場合、BRTと（個人的に）認識していたが、
バス専用道がなくてもBRTと呼ばれている例もある。
したがって、専用道のあるもの、連節バスひっくるめてBRT。
※ BRT Bus Rapid Transit バス高速輸送
バス専用道のあるBRT ・・・ JR大船渡線の一部、気仙沼線の一部、JRバス関東白棚線、ひたちBRT、関鉄グリーンバスなど
名古屋ガイドウェイバスもBRT
近江鉄道 JOINT LINER（ジョイントライナー）（www.ohmitetudo.co.jp/bus/joint_liner/）
2016年から滋賀県草津市にて
南草津駅 … 立命館大学
西鉄バス
2016年から福岡市に導入 「都心循環BRT」（www.nishitetsu.jp/bus/brtbus/）
博多駅 … 天神 … 博多港国際ターミナル … 博多駅
2019年から北九州市に導入 「Kitakyushu BRT」（nishitetsu-ktq.jp/rensetsu/）
小倉駅 … 黒崎駅
小倉駅 … 戸畑駅
2021年７月から
小倉駅 … 恒見
南海バス 関西国際空港内ターミナル間
2017年から
奈良交通 YELLOW LINER 華連（www.narakotsu.co.jp/news/news_0845.html） ・・・ リンク切れ
2018年から京都府精華町 けいはんな学研都市にて
祝園駅 … 光台
祝園駅 … ATR
2020年以降
横浜市営バス BAYSIDE BLUE（ベイサイドブルー）（www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/norikata/baysideblue.html）
横浜駅東口 … 山下ふ頭
上りと下りで少しルートが異なる
2020年７月運行開始
今年（2021年）、ガンダム詣での後、停まっているのを見掛けたので初めて乗車。
「山下ふ頭バス待合所」は2020年１月にOPEN。山下埠頭の入口。
空港の待合所みたいな感じ。
パンフ漁る。
パシフィコ横浜をぐるりぐるり周るので、終点・横浜駅まで30分ぐらい。
追）その後、ハンマーヘッドぐるりと周って、50分ぐらいかかった時もあった。
初の国産連節バス（日野自動車）。
車体が長いので左折・右折が大変そうだが、連節部（蛇腹の幌、ターンテーブル）がうまい具合に曲がって、思っていたほど後ろの車両は振られない。
最小回転半径は9.7m。通常の大型バスが9.3mということで大差ない（意外と小回りが利く）。
昔から電車の連節部に乗るのが好きだったので、連節バスでも突っ立ってみたかったが、席が空いているなら座らないわけにもいかない。（走行時立ち止まってはいけない）。
2024年写真追）
（京成バス） TOKYO BRT（東京BRT）（tokyo-brt.co.jp/）
虎ノ門ヒルズ － 新橋 － 勝どき － 晴海
2020年10月運行開始
追）2023年４月から豊洲、有明へ延伸
燃料電池バス主体だが、連節バスも走っている。
東京都初と言いたいところだが、町田市が先。
三重交通 神都ライナー（www.sanco.co.jp/shuttle/post-32.php）
伊勢市駅 － 外宮前 － 五十鈴川駅 － 内宮前
2020年12月から
京王バス
日野駅 … 日野自動車前
高尾駅 … 館ヶ丘団地
めじろ台駅 … 法政大学
2021年から
以上、連節バスを運行している町は20近く、事業者は10以上。
他にも川崎市、四日市市、堺市、和歌山市などで試験運行のニュースがあった。
追）名古屋市も
追）四日市、川崎で運行開始
三岐鉄道BRT サンサンシャトル
四日市大学線 近鉄富田駅 … キオクシア東門前
2022年４月から
川崎鶴見臨港バス KAWASAKI BRT
川崎駅東口 … 水江町
2023年３月から（平日のみ）
国内生産もされていて（日野、いすゞ）
その気になればもう１両（１節）足せるので（海外には３連節バスもある）
今後さらに増えそう。
長いので『追い越し注意』。
2024年写真追）
追）東急バス タンデムライナー
田園都市線 青葉台駅 … 日体大
2024年４月から運行開始
横浜市は戸塚、瀬谷で連節バス導入計画がある
