もう１県２県、山梨県と静岡県について1989年（平成元年）の市町村界、1889年（明治22年）の市町村界および郡界を描画。
筑波大学 歴史地域統計データを利用。
Geoshapeリポジトリ － 歴史的行政区域データセットβ版（geoshape.ex.nii.ac.jp/city/）
の国土数値情報のデータを使っていくつか改変。
※ 国土数値情報の元データは国土交通省
チェックしたが、チェック漏れがあるかもしれないので『補助データ』。
山梨県
1989年
現在までに変わった市町村を色塗り（橙色、桃色）。
県中部～西部は変わっていないところのほうが少ない。
甲州市 ← 塩山＋勝沼＋大和
甲斐市 ← 敷島＋双葉＋竜王
中央市 ← 田富＋玉穂＋豊富
など。
昭和町から昭和愛を感じる。
1889年
東山梨郡日下部は山梨市。
北巨摩郡河原部は韮崎市。
南都留郡谷［村］は都留市。
北都留郡大原は大月市の猿橋。
都留（北都留郡・南都留郡）は桂川（相模川の上流）水系。
郡内と呼ばれる地域。
他の中部～西部は富士川水系。
国中（くになか）と呼ばれる地域。甲府市などが峡中で、その他、峡東、峡北、峡西、峡南。
静岡県
1989年
現在までに変わった市町村を色塗り（橙色、桃色）。
静岡県も変わっていないところのほうが少ない。
伊豆市 ← 修善寺＋中伊豆＋天城湯ヶ島＋土肥
伊豆の国市 ← 伊豆長岡＋韮山＋大仁
など。
県西部で変わっていないところは吉田町、森町。
ついでながら
今年（2024年）、浜松市が７区から３区（中央区、浜名区、天竜区）に変わった。
1889年
小さかった静岡市。安倍郡と有渡郡（のち安倍郡）の間。
駿東郡から西、志太郡までが旧・駿河（するが）国。
志太郡・益津郡（のち志太郡）西益津は藤枝市。
富士郡富士根村・北山村・上井出村（いずれも現・富士宮市、富士山の麓）の北～東が国有林に分けられているが、国土数値情報（1920年）を見ると３村で分けられている。
駿東郡楊原村（沼津町の南）のデータがなかったので、国土数値情報（1920年）のデータを付加。
伊豆半島は旧・伊豆国。
君沢郡はのち田方郡。
那賀郡はのち賀茂郡。
榛原郡から西は旧・遠江（とおとうみ）国。
榛原郡川崎は牧之原市（の旧・榛原町）。
磐田郡見付（見附）は磐田市。山名郡、豊田郡（の大半）はのち磐田郡。
佐野郡、城東郡はのち小笠郡。
豊田郡梅原村（見付町の南西）のデータがなかったので、国土数値情報（1920年）のデータを付加。
県最北のとんがったところは安倍郡井川村。
どうなるリニア
静岡県は先日知事交代。
たびたびの失礼な発言はアレだったが、
リニア中央新幹線に関しては、
静岡県内止まらないし、
南アルプスの核心地域を貫くルート。
リニア・モーターカー自体は何ら悪くないが、
計画がリニアすぎた。
2027年開業（品川～名古屋）断念。
『早くても2034年以降』？。
リニア・モーターカーは山梨（都留）発。
山梨（甲府）－神奈川（橋本）－東京（品川）の部分開業のメリットはある。
飛行機や既存の新幹線と競合する品川～大阪よりも中距離のほうがリニアに向いていると思う。
