- 関内駅 － 大通り公園（伊勢佐木長者町駅 － 阪東橋駅）
関内駅～伊勢佐木長者町駅
横浜・関内駅前の横浜［旧］市庁舎跡に高層ビル建設中（2025年12月竣工予定）。
線路挟んで反対側が横浜の大通り公園。
公園入口に関東学院大学新キャンパス（横浜・関内キャンパス）。2023年４月OPEN。
横浜市教育文化センター跡。前川建築だった。
センターにはかつて横浜市民ギャラリーがあった（2013年まで。今は桜木町方面の紅葉坂）。
公園入口は「石の広場」。
ロダンのオブジェの後方にはかつて階段の野外ステージがあった。
昔たびたび連れて来られて、いつも賑わっていた記憶がある。大通り公園の開園が1978年で、横浜スタジアムも1978年誕生。1980年代の横浜の賑わいの中心は、関内～伊勢佐木（イセザキ）だった。
だんだん臨海部のほうに賑わいが移って、
野外ステージは10年以上前に撤去。
今は臨海部の開発も落ち着いてきて、
近くの横浜文化体育館が「横浜BUNTAI」にリニューアル。
今年（2024年）、大通り公園リニューアル・スタート。
関内側から。
2027年－2028年全面リニューアル完了とのこと。
時折バザーやイベントが開催されているが、
市庁舎跡が完成すれば、くすのき広場跡を介してベイスターズ通りとつながり、歩行者が増えるであろう。
「横浜BUNTAI」（yokohama-buntai.jp/）は大通り公園の南側（東側）。
メインアリーナとして建設。2024年４月OPEN。
横浜文化体育館は2020年閉館。
隣の細長い建物はホテル（HOTEL COMENTO）。
2025年２月、冬のスポーツ・カーリング開催予定（japan-curling.yokohama/）。首都圏アリーナ初開催。
交差点挟んで、サブアリーナ「横浜武道館」。
2020年OPEN。横浜総合高校跡。
ふたたび大通り公園へ。
大通り公園は関内から阪東橋まで全長約1.2km。
公園の下は市営地下鉄。途中に駅（伊勢佐木長者町駅）があるので、気軽に歩ける。
▼ 大通り公園「水の広場」から関内方向
ムーアのオブジェ
▼ 秋のバラ（ローズ）
市営地下鉄 伊勢佐木長者町駅へ。
ワシントンホテルは、2022年からチサンホテル。
- 伊勢佐木町 － 伊勢佐木長者町駅 － 石川・打越
駅の北（西）に
ラジオ日本／ラジアントホール
ミニシアター「横浜シネマリン」
イセザキ・モール ２・３丁目
駅の南（東）に
スーパーSantoku（三徳）
伊勢佐木長者町駅～阪東橋駅
大通り公園の散歩は、いくつか車道を渡るが、
伊勢佐木長者町駅が跨いでいる横浜駅根岸道路は大通りなので、階段下って駅の中をくぐったほうがスムーズ。
駅の中に「橋の詩」という陶板レリーフがあり、
大通り公園が運河（吉田川・新吉田川）の埋め立て跡であることを物語っている。
運河には10の橋が架かっていた。
もっと遡ると海だった。
水分補給。
伊勢佐木長者町駅～阪東橋駅は「緑の森」。
サクラ（桜）が並んでいるので、春、良さそう。
秋、カラスとハトが餌探し。
特に何かがあるわけではないが……
異国の言葉が飛び交い始める。
▼ 横浜橋（よこはまばし）通商店街の入口
最寄の駅は市営地下鉄 阪東橋。
いつの頃からか、アジア系多国籍の商店街。
異国情緒飛び超えてカオス感溢れているが、懐かしさも感じられる。
たいやきGETして、奥の中村川・三吉橋方面へ。
長いアーケード街。
酔来軒に行列。
みたび大通り公園へ。
「歌丸桜」
シダレザクラ。福島の三春滝桜の子孫。
もう６年経つ。
平和祈念碑
1945年５月の横浜大空襲犠牲者追悼の碑。
1992年建立。
母は生き延びた。家は焼かれた。
阪東橋駅でひとまず一区切り。
京急 黄金町（こがねちょう）駅も徒歩圏。途中、伊勢佐木町６・７丁目。
横浜橋、阪東橋は（前述の）運河に架かっていた橋の名。
阪東橋の先が日本橋。
阪東橋駅から先は首都高速道路の高架下。阪東橋出入口。
大通り公園も首都高速の高架下になる計画だった。
熱意ある人達がいたおかげで、計画ルート変更、関内区間地下化。
－参考－
まちづくりの発想 ／ 田村明 ／ 1987 ／ 岩波書店
など
田村明記念・まちづくり研究会（www.machi-initiative.com/）
当たり前ではない日常。
