前回の続き。
ターミナル４階送迎デッキの前列は空きスペースなし。
午前中までドイツのフリゲート艦「バーデン・ヴェルデンベルク」と補給艦「フランクフルト・アム・マイン」が停泊していたようだが、既に出港した後。
ドイツからイタリアへ入れ替わり。
アメリゴ・ヴェスプッチ号は14時入港予定。タイミング的には悪くない。
▼ SYMPHONY CLASSICA（シンフォニークラシカ）
日の出桟橋発着のレストラン船
▼ 大井埠頭の大型コンテナ船 ONE
ONE：Ocean Network Express（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）
2017年、日本郵船、川崎汽船、商船三井のコンテナ船部門統合
ターミナルの南もコンテナ埠頭（青海埠頭）。ガントリークレーンなど近くで見れる。
EVERGREEN ・・・ タイワン（台湾）の長栄海運
OOCL ・・・ ホンコン（香港）の海運
奥のほう（上の写真の右端）に見える橋が？だったが、京葉シーバースのよう。千葉・袖ヶ浦沖。
アメリゴ・ベスプッチ号来日
－－－アメリゴ・ヴェスプッチ号とは
ヴがあまり好みではないので、アメリゴ・ベスプッチと表記しておくが、
多くの場合、その名は世界史で知ることになると思う。
1492年、コロンブスが大西洋横断して「新大陸」に到達したが、コロンブスは「新大陸」ではなくインド（≒アジア大陸）の東と信じきっていたようで、原住民はインディアン、インディオと呼ばれるようになった。
大西洋の西がインド（アジア）ではなく「新大陸」であると主張したのが少し後のアメリゴ・ベスプッチで、
「新大陸」はアメリカと呼ばれるようになっていった－－－
アメリゴがアメリカの名の由来。
U.S.A.はU.S.C.になっていてもおかしくなかった。
アメリゴ・ベスプッチはイタリア人。
コロンブスもイタリア生まれ。スペイン名はコロン。近年は扱いに注意が必要。
アメリゴ・ベスプッチ号はイタリア海軍の練習帆船。1931年進水。全長約100m。
日本丸の初代（横浜）と海王丸の初代（富山の射水・新湊）が1930年進水なので、ほぼ同年代。大きさも同じくらい。
今回、世界一周ツアーで初来日。８月25日から30日まで青海に停泊していた。
AMERIGO VESPUCCI TOUR MONDIALE 2023－2025（tourvespucci.it/）
2023年７月にジェノバ出港、大西洋横断、アメリカ大陸各国を巡って、ロサンゼルス～ハワイ・ホノルル～日本。
前日は千葉・船橋に停泊していたようで……
なんか見えてきました。
右は東京湾アクアラインの「風の塔」。川崎沖。奥の山々は房総半島。
ひっきりなしに羽田へ飛行機が飛来。
結構風がある。
だいぶ近づいてきました。
バーンッと歓迎の挨拶。
煙よりも音のほうがビックリだわん。
わんわんわん－－－
アメリゴ・ベスプッチ号の手前はタグボート（曳船）「かちどき丸」。
綱渡して方向転換
「かちどき丸」の左のタグボートはASAHI（あさひ）
タラララタラララ～ 歓迎の音楽演奏。
さらに90度向きを変えてゆっくり接岸。
▼ ターミナル地上からアメリゴ・ベスプッチ号
船内見学は翌26日－30日（要予約）だった。
台風が直撃しなくて良かった。
８月30日に青海出港。フィリピン・マニラ、オーストラリア・ダーウィンへ。
最終盤の中東～スエズ運河が難関っぽい。
2025年２月にラ・スペツィアへ帰港予定。
アメリゴ・ベスプッチ号の標語
NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA. 誰が始めるのかではなく、最後までやり続けるのは誰か。
８月22日－27日、イタリアの空母「カブール」、フリゲート艦「アルピーノ」が横須賀寄港。日本初入港。
８月27日－29日、太平洋で海上自衛隊、イタリア、ドイツ、フランス、オーストラリア共同訓練。
横須賀には７月にメキシコの練習帆船クアウテモック号が寄港。
※ クアウテモック：16世紀のアステカ帝国皇帝
近年いろいろ賑やか。
